Ford focus wikipedia

👇 Ford focus 2000

En el mercado de los vehículos nuevos no hay nada estático. Prácticamente todos los productos de un determinado fabricante de automóviles experimentan algún aspecto de transición con cada año de fabricación. Esto puede ser tan sutil como ofrecer una o dos nuevas opciones de color o llantas, o añadir algunas cosas adicionales a la lista de opciones. O puede ser tan importante como añadir una revisión completa o un coche completamente nuevo a la gama.
Ya hemos publicado datos sobre los coches y camiones/SUV totalmente nuevos o totalmente actualizados más relevantes para 2019, pero aquí dirigimos nuestra atención a algunos modelos que desaparecerán totalmente de las salas de exposición de los concesionarios.
Algunos de estos modelos no bajan tanto como se renuevan, per se. Por ejemplo, aunque el subcompacto Toyota Yaris iA (antes conocido como Scion iA), fabricado por Mazda, no se descontinúa realmente, su insignia se cambia para 2019 por la de Yaris Sedán. Asimismo, con un rediseño completo y un nuevo nombre, el Corolla Hatchback, continúa el coche antes conocido como Toyota Corolla iM (y el Scion iM antes).

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El Ford Focus es un pequeño coche familiar/compacto fabricado por la Ford Motor Company y vendido en todo el mundo en la mayoría de los mercados de Ford. Salió a la venta en Europa en 1998 y en Norteamérica en 2000. Desde entonces se ha convertido en el vehículo de mayor éxito en el Reino Unido, tras el éxito de su predecesor, el Escort. En enero de 2005, se introdujo en Europa una nueva versión del Focus, mientras que en Estados Unidos se presentó una versión revisada del antiguo modelo. En 2001 y 2002, el Focus fue el coche más vendido del mundo. El Ford Focus tenía una variante deportiva que era el deportivo del Ford Focus, el nivel de equipamiento era el deportivo.
En el Salón del Automóvil de Detroit de 2010 se presentará la tercera generación del Focus. Evidentemente, Ford ha tomado el lenguaje de diseño «Kinetic» del compacto del viejo mundo y lo ha adaptado a la edición actual del mercado doméstico, cediendo a la larga tensión para que ofrezcan el énfasis europeo en América. Ofrecido en una escotilla de 5 puertas o un sedán de 4 puertas, el coche FWD tiene una opción de un nuevo Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) y la inyección directa (DI) de 2,0 litros motor de cuatro cilindros con una potencia aproximada de 155 caballos de fuerza y 145 pies-libra de par. Los motores irán acoplados a cajas de cambio manuales o a la nueva transmisión automática de seis velocidades del PowerShift de doble embrague de Ford. Se espera que las ventas para los mercados de NA y la UE comiencen a finales de 2010, mientras que el resto del mundo tendrá que esperar hasta principios de 2011. .3]

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En el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2010, el Ford Focus (tercera generación), también conocido como Focus Mk III, (nombre en clave: C346) debutó como modelo de 2012. Se presentaron un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas, con un nuevo motor I4 de 2,0 litros de inyección directa. Un mes más tarde, un familiar de 5 puertas (wagon) se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra.3]
Esta generación del Focus será el primer vehículo de Ford fabricado bajo el mandato del CEO Alan Mulally y su estrategia «One Ford» para explotar los recursos mundiales de Ford y producir vehículos más asequibles que puedan venderse internacionalmente con cambios limitados en cada segmento .4]
La iniciativa «One Ford» reunirá la línea Focus entre Norteamérica y el mundo. Así, la anterior versión norteamericana fue descontinuada, y el 2 de marzo de 2011, el nuevo modelo fue lanzado simultáneamente en Norteamérica y Europa, habiendo comenzado ambos su desarrollo cerca de finales de 2010.5]6] La producción siguió más tarde en Asia, África y Sudamérica.
Para competir con el Nissan Leaf y el Chevrolet Volt, Ford presentó el Ford Focus Electric totalmente eléctrico en el Salón de la Electrónica de Consumo de 2011 y desveló el modelo hot hatch ST en el Salón del Automóvil de París en septiembre de 2010.

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Con modelos de 3 y 5 puertas, berlina y familiar, Ford produjo la primera generación del Focus a finales de 1998. Hasta el año 2000, se fabricó junto a él el antiguo Escort. En 2001, el modelo se mejoró en el frontal y en el interior, y contó con nuevos faros delanteros, un nuevo parachoques y varios asientos. Gracias a su estilo y su divertido manejo, tuvo mucho éxito.
A finales de 2004, con las mismas versiones que la generación anterior, Ford produjo la segunda generación del Focus. A principios de 2008, el modelo fue mejorado en la parte delantera y trasera, con nuevos faros delanteros, nuevo parachoques y nueva parrilla. Esta fue la única generación en la que se utilizó un modelo descapotable plegable.
A principios de 2011, Ford desarrolló la tercera generación del Focus con modelos hatchback de 5 puertas, berlina y familiar, y ya no está disponible el hatchback de 3 puertas. El modelo fue mejorado en el frente y la parte trasera a finales de 2014, con nuevas luces delanteras, nuevo parachoques y nueva parrilla.