• Sáb. Oct 16th, 2021

Rallye cataluña

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Este es sin duda uno de los puntos culminantes del calendario del WRC, con una mezcla embriagadora de acción de rally de asfalto, gloriosas condiciones otoñales, un vibrante cuartel general de rally junto al mar y un paisaje impresionante. Esta es la más accesible (¡y divertida!) de todas las actividades del WRC, con paquetes que empiezan desde sólo 199 libras esterlinas y una serie de vuelos de «bajo coste».
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💎 Rallye cataluña 2020

Hemos visto a lo largo de los años que es un rally que puede jugarte algunos trucos y darte algunas sorpresas. Cuando salimos en la Etapa de Potencia en 2015, cuando teníamos la carrera bastante cosida, supongo que me gusta pensar en el pasado.
En 2014 y 2016, ganamos el Campeonato Mundial allí, así que obviamente los tiempos fueron fantásticos! También fueron títulos que terminamos antes de que el campeonato terminara, lo que también fue un poco único. Y ya sabes, siempre hay muchos aficionados franceses que vienen a este rally para el fin de semana, así como amigos y familiares, así que fue muy bueno compartir la experiencia con ellos. Tiene que haber un par de fotografías mías con una vieja gorra azul, blanca y roja de un partido de fútbol. Durante la entrevista final al final de la Etapa de Potencia en 2016, ¡mis amigos me la pusieron en la cabeza!
Me gusta la idea de la superficie mixta porque ver a los mecánicos trabajando durante una hora y cuarto siempre es agradable para los aficionados, pasando el coche de la configuración de grava a la configuración de asfalto. Es una vista increíble y el trabajo del equipo se destaca. También ilustra lo fácil que es mover el vehículo de una versión a otra. Dicho esto, desde el punto de vista de las carreras, puedes perder fácilmente mucho tiempo, quince, veinte o incluso treinta segundos, con el tramo inicial en la grava y las dificultades que conlleva estar en lo alto de la pista, que no puedes compensar en el asfalto porque las distancias son mucho más estrechas. Entre los tiempos de ventaja en el asfalto, hay décimas de segundo, mientras que en la tierra es más bien cuestión de segundos. Es el aspecto ligeramente injusto del rally, en el que el tiempo apenas se puede recuperar.

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El nombre oficial del evento es actualmente el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, ya que tiene lugar en la Costa Daurada alrededor de Salou. Anteriormente, el nombre era Rally Catalunya-Costa Brava o Rally España-Cataluña Costa Brava, entre 1988 y 2004.
Sébastien Loeb, que ganó ocho veces seguidas de 2005 a 2012 y luego en 2018, las nueve veces con el navegante Daniel Elena, es el plusmarquista absoluto con nueve victorias en el Rally Catalunya. El piloto español Antonio Zanini ha celebrado cinco victorias en la era pre-Loeb, mientras que cuatro pilotos han conseguido dos victorias en el WRC cada uno: Carlos Sainz, Colin McRae, Didier Auriol y Gilles Panizzi. Sébastien Ogier ha registrado tres victorias en la era post Loeb.
Esta fue la primera ronda del Campeonato Europeo de Rallyes en 1980. Antonio Zanini fue el piloto más prolífico de la época, compitiendo cinco veces en el Rally de Cataluña (1975, 1977, 1978, 1980, 1982).
En 1988, el Rallye Catalunya se fusionó con el Rallye Costa Brava, un asunto un poco más antiguo (de 1953). El nuevo rally se trasladó de octubre a febrero y se adoptó el nombre de Rallye Catalunya-Costa Brava. El ganador del evento de 1988, con base en Lloret de Mar, en el Lancia Delta HF 4WD, fue Bruno Saby.

🏅 Rallye cataluña del momento

El Rally Catalunya 2019 (también conocido como RallyRACC Catalunya – Costa Daurada 2019) fue un evento de automovilismo de rally que tuvo lugar entre el 24 y el 27 de octubre de 2019 durante cuatro días. 2] Marca la quincuagésima quinta ronda del Rally Catalunya y es la decimotercera ronda del Campeonato Mundial de Rallyes de 2019, la recién formada clase WRC-2 Pro, el Campeonato Mundial de Rallyes-2, el Campeonato Nacional de Rallyes-2 de España.
Pierre-Louis Loubet y Vincent Landais lideran la clasificación de pilotos y copilotos por seis y ocho puntos respectivamente en la clasificación del Campeonato Mundial de Rallies-2. Maciej Szczepaniak y Benito Guerra fueron segundos, mientras que Kajetan Kajetanowicz y Yaroslav Fedorov fueron séptimos .10]
Los equipos que siguieron se unieron al rally. El evento estaba abierto a los equipos participantes en el Campeonato Mundial de Rallyes, el Campeonato Mundial de Rallyes-2, el WRC-2 Pro, el Campeonato Nacional de Rallyes de España, el Campeonato Ibérico de la Copa Peugeot de Rallyes y a las inscripciones privadas no inscritas en ningún campeonato para sumar puntos. Se obtuvieron un total de sesenta y cuatro inscripciones, a las que se sumaron once equipos de Rallyes del Mundo y veinticuatro inscripciones del Campeonato del Mundo de Rallyes-2. En la división Pro, cuatro equipos fueron nominados para anotar puntos.

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