• Sáb. Oct 16th, 2021

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Presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2016, el Renault Trezor Concept, basado en su predecesor, el Renault DeZir, es un coche eléctrico coupé de dos plazas. Para 2020, este coche está programado para unirse al mercado.
En su exterior, el Trezor tiene una notable falta de costuras, resultado de su inusual techo con forma de concha que se abre para permitir que los pasajeros entren abisagrados hacia adelante. Además, con un coeficiente de arrastre de 0,22, este coche es uno de los más aerodinámicos del mundo.
El motor del coche produce 260 kW (350 CV) y 380 Nm de par, lo que le da al coche menos de cuatro segundos de 0-62 mph (0-100 km/h). Dos baterías con sistemas de refrigeración independientes son operadas por el coche a través de tomas de aire variables en forma de panal en la parte delantera. El coche está equipado con un sistema de recuperación de energía operado por los frenos, desarrollado a partir de la tecnología del Sistema de Almacenamiento de Energía Recargable (RESS) desarrollado para los vehículos de Fórmula E.
Gracias a sus increíbles estadísticas de nitro y a su bajo peso, el Renault Trezor acelera extremadamente rápido, pasando de la nada a la velocidad máxima en unos 2 segundos en el MAX + PRO con Tuning Package.

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Un concepto de gran turismo totalmente eléctrico fue anunciado en la Auto Expo 2018 desde la casa del gigante automovilístico francés Renault. Con un estilo estrafalario, ofrece una visión del lenguaje del diseño, que probablemente se verá en los futuros modelos de Renault. El Renault Trezor mide 4.700mm de largo, 1080mm de alto y 2.180mm de ancho en términos de dimensiones. El biplaza tiene la tradicional silueta de un gran turismo, una larga gorra y un coupé con techo. El atractivo visual se ve mejorado por características como un techo de una sola pieza y una espina dorsal de fibra de carbono que une los marcos de acero tubular delanteros y traseros. El interior del concepto Trezor está hecho de cuero rojo intenso y se presenta un tablero especial con un monitor en forma de L. El concepto EV cuenta con un motor eléctrico con una potencia de 350 CV y un par de 380 Nm en el frente mecánico. Para este motor se utilizan dos baterías separadas, una situada en la parte delantera y otra en la trasera.
La Auto Expo 2018 fue exhibida en la India por el Renault Trezor Concept Supercar. El Trezor Supercar fue visto por primera vez en el Salón del Automóvil de París en 2016. En la India, el precio previsto del Renault Trezor no está disponible. Durante la Auto Expo 2018, el superdeportivo Renault Trezor Concept fue presentado en la India y el precio del Renault Trezor no fue revelado. La velocidad máxima del Renault Trezor no se vio, pero el prototipo del Renault Trezor de 2016 tenía una velocidad máxima de 250 kph / 155 mph.

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Concepto Renault Trezor. ¡Bienvenido a un futuro excitante! El Renault TREZOR Concept, un coupé eléctrico de 2 plazas, es el lanzamiento de un nuevo ciclo de concept cars para Renault y examina el estilo y la tecnología de los futuros modelos. Este GT eléctrico encarna la visión de Renault de la movilidad del futuro y su pasión por el automóvil, con su estilo complaciente y sus servicios orientados al placer de conducir.
Estilo: El Concepto TREZOR de Renault continúa en toda la gama en el rediseño de Renault, el TREZOR recibió la icónica iluminación en forma de C con líneas limpias, claras y sensuales que se introdujo por primera vez en el Concepto DEZIR y se desplegó en la gama a partir del CLIO.
Para enfriar las baterías que están debajo, el capó tiene una entrada de aire en forma de panal, pero la parte trasera de la carrocería también está cubierta por un patrón «parométrico» que cambia de forma a medida que se deslizan en las curvas de los pasos de rueda traseros.
En lugar de puertas, el enorme parabrisas rojo del Renault TREZOR se levanta en un rápido movimiento para permitirte a ti y a tu pasajero acceder al espacioso habitáculo rojo. Te sorprenderá saber que en el salpicadero rojo de madera se ha incorporado un maletero con baúles hechos a medida, mantenidos en su sitio por unas correas de cuero que se colocan junto a los asientos de cuero liso de color rojo intenso. Un interior de alta tecnología con una amplia pantalla táctil se demuestra por la elegante línea del salpicadero. En lugar de los botones convencionales, el volante rectangular tiene incluso pantallas táctiles; los reposacabezas también se desplazan hacia atrás automáticamente para que la conducción de este coche sea lo más fácil posible.

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En el Salón del Automóvil de París de 2016, hizo su debut y ganó el premio al Coche Conceptual Más Bello del Año 2016. En 2020, se prevé que Trezor se convierta en un producto de consumo. No podríamos estar más entusiasmados! Nos encantaría tener en nuestra sala de exposición una de estas bellezas. El coche tiene un motor eléctrico que produce un par de 260 kW (349 hp) y 380 N ⁇ m (280 lb-ft), lo que permite al coche acelerar en menos de cuatro segundos de 0 a 100 km/h (62 mph). El vehículo tiene dos baterías con sistemas de refrigeración separados, optimizados en la parte delantera por tomas de aire en forma de panal de geometría variable. El coche tiene un sistema de recuperación de energía operado por los frenos, desarrollado para los coches de Fórmula E, basado en la tecnología del Sistema de Almacenamiento de Energía Recargable (RESS).

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